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从骁云1.5TI高功率动力总成发布,看比亚迪(01211)的格局与视野

时间:20-07-27 14:53    来源:智通财经

智通财经网

7月24日,第二十三届成都国际汽车展览会上,比亚迪(01211)旗下弗迪动力宣布其全新燃油动力品牌“骁云”及其首款1.5TI高功率动力总成正式发布,为本次车展增添一抹亮色。

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弗迪动力全新骁云1.5T高功率动力总成发布

据智通财经APP了解,弗迪动力推出的燃油动力品牌“骁云”及其全新1.5TI高功率动力总成,不仅拥有比肩全球一线水准的前沿技术,还具有大幅进化全面满足消费者对精品动力全部期待的性能。据了解,这款动力总成,将动力、油耗、排放、NVH、价格、可靠性,这六大要素同时达到完美平衡,为主流用户带来了动力性、经济性、舒适性和可靠性全面新体验。

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骁云全新1.5TI高功率发动机

性能全面升级,重新定义中国“机皇”

在动力性方面,骁云全新1.5TI高功率动力总成最大功率达到136kW,显著超越目前在售同排量产品。最大扭矩为288牛·米,超越欧美日神机。功率和扭矩提升了20%,同时达到全球主流动力领先水平。

在燃油经济性方面,整机热效率达到行业领先的38%,配合传动效率达95%的全新7速湿式双离合自动变速器,实现了百公里油耗降低15%。在动力澎湃的同时,能够时刻为用户带来极致经济性体验。

在NVH方面,骁云全新1.5TI高功率动力总成从源头降低了动力系统噪声,在全速域区间,噪音值已经达到行业领先水平,而在常用转速区间,刷新了权威数据库行业最优水平。同时得益于全新7速湿式双离合自动变速器的助力,车辆行驶状态动力总成噪声进一步降低。实测动力总成噪音相对于同级别合资产品,全速域噪声低2-4分贝。

在可靠性方面,弗迪动力独有的严苛测试体系下,骁云1.5TI经受双倍于国标要求的耐久考验。其中尤值一提的是,针对中国用户对于变速箱平顺经济、可靠耐用的多种需求,全新7速湿式双离合自动变速器也进行了全面升级,着重提升低速和频繁换挡的平顺性,在传动效率高达95%的同时,耐久寿命比传统AT变速箱平均设计寿命标准高出25%。

卡位1.5T“黄金赛道”,引领汽车动力产业升级

在智通财经APP看来,站在中国汽车工业发展产业格局的高度,发动机制造是中国车企必须挑战并且征服的一座高峰。

众所周知,汽车产业链复杂庞大,且终端市场竞争激烈。相较于整车制造企业,零部件厂商经营成本更低,而其中拥有核心技术的企业,更是享有强大的议价能力。在传统汽车领域,曾有人调侃,中国的整车厂都在给发动机厂打工。

毫不夸张的说,发动机不仅是汽车动力的灵魂,更被誉为现代汽车工业的“皇冠”,更重要的是,发动机技术发展只有更高,没有最高,中国车企若不奋起直追,将永远受人钳制。

过去,西方发达国家凭借200年全社会工业技术沉淀,在汽车动力领域走在世界前列。而今,中国汽车行业不断实现产业升级,与世界顶级造车实体的差距不断缩小,即使是在汽车动力系统这样的高、精、尖技术领域,已经出现“弯道超车”的苗头。

站在发动机市场发展角度来看,当下,增压动力已经成为主流汽车市场必然的选择。据统计,目前作为黄金排量的1.5T动力国内市场整体占比已达30%以上。并且,在未来10年内,市场占比预计将达到50%,半数消费者都将成为1.5T动力的用户。

智通财经APP了解到,骁云全新1.5TI高功率动力总成将首先搭载于7月24日发布的宋PLUS,相信比亚迪选择这条1.5T动力这条“黄金赛道”的正确性,很快就会得到市场验证。

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比亚迪宋Plus

精耕细作、开放融合,产业资本之路愈走愈宽

当然,为何是比亚迪能够率先从1.5T发动力这条赛道突围,又是一个值得回味的话题。

在智通财经APP看来,比亚迪之所以能够重新定义中国机皇,与比亚迪长期技术积累和开放合作善用外部资源的发展模式分不开。

过去的20多年中,比亚迪坚持“垂直整合”发展模式,在汽车领域形成了一整套研发配套生产体系。比亚迪旗下弗迪动力(原隶属于比亚迪旗下动力总成事业部),自2003年起,致力于动力总成及新能源整体解决方案开发,掌握包括燃油和新能源的多项动力总成核心技术,拥有专利2200余件,在深圳坪山、深圳坑梓、西安、长沙、惠州设立针对不同领域的五大生产基地,年产值高达150亿元(2019年)。

在汽车动力研发方面,弗迪动力坚持自主研发,不仅在初期即实现了核心动力的完全自主,更在2008年即推出了全球首个量产插电式混合动力总成系统;2013年推出国内首款湿式双离合自动变速器。在多项动力产品的研发和应用上,弗迪动力都做到了行业领先。

汽车动力上的领先实力,是比亚迪在过去十年成为全球新能源汽车领跑者的核心因素之一。然而,头顶这样的光环,让很多人忽视了比亚迪在传统燃油车领域的实力。事实上,在传统燃油动力方面,弗迪动力同样担当驱动引领者的角色,早在2011年就推出了第一代1.5TI动力,成为国内首款涡轮增压缸内直喷的发动机,该款发动机曾获第七届“中国芯”十佳发动机大奖。

值得注意的是,比亚迪取得这一系列成就,并非“闭门造车”。相反,为加速汽车产业升级,比亚迪积极携手合作伙伴参与全球产业链。此次推出的骁云1.5TI高功率动力总成,在研发过程中,比亚迪与全球顶级研发机构,在开发、测试以及NVH等多个领域展开了深度合作,据悉该机型由前宝马集团动力专家Uwe Hoyer亲自调校。

“维此良人,弗求弗迪”,寓意诚实有信,踏实精进,这是比亚迪旗下独立子品牌“弗迪”一名的渊源。据智通财经APP了解,“弗迪系”包括弗迪电池、弗迪动力、弗迪视觉、弗迪模具和弗迪科技五家子公司,此前传出比亚迪的电池业务正在从比亚迪集团公司剥离出来,寻求独立上市的消息。此次,弗迪动力作为弗迪系“五虎”之一,发布全新1.5TI高功率动力总成,令人看到弗迪系资本之路更多可能性。未来,弗迪动力能否给资本市场带来一个高质量、高成长兼具的投资标的,值得憧憬。