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直击成都车展:“骁云”发布 “技术狂人”比亚迪再放大招

时间:20-07-30 23:52    来源:东方财富网

原标题:直击成都车展|“骁云”发布 “技术狂人”比亚迪再放大招

或许是比亚迪在新能源领域表现过于“显眼”,以至于其在燃油车上的技术沉淀而被外界所忽略。

7月24日,在正式开幕的2020年成都车展上,比亚迪宣布2021款唐正式开启预售。同时,全新SUV车型宋PLUS也迎来全球首发。而最重要的是,比亚迪旗下的弗迪动力正式发布了全新燃油动力品牌“骁云”。

被称以“技术狂”的比亚迪,选择在此时发布燃油动力品牌,这件事引起了众多媒体的注意。一方面,比亚迪弗迪的成立让外界意识到,这家企业在动力板块要有一系列大动作,而品牌发布只是第一步。另一方面,骁云动力品牌的发布意味着,这款1.5T发动机,不仅自用还会进行对外适配,从而实现商业最大化。

众所周知,弗迪电池已经凭借刀片电池成功打响了第一炮,确立了它在新能源领域的地位。所以在此次成都车展上,弗迪动力的骁云1.5TI高功率发动机,自然备受瞩目。

在发布会现场,比亚迪工程师介绍道,骁云1.5TI高功率发动机采用了轻米勒循环、350bar高压直喷、高滚流进气道、智能热管理,这些发动机技术。

显然,比亚迪准备了一堆干货向外界展示自己的“技术储备”。而趁着成都车展这个平台,比亚迪与媒体进行了一次技术分享会。

在新能源领域已有建树的比亚迪在此时发布燃油发动机动力品牌,对于这一疑问,弗迪动力发动机研发总监张楠表示,“比亚迪做新能源,新能源里面混动的技术方向是很重要,混动里面必然有一个发动机。没有发动机就不称其为混动,我们公司内部对于发动机研发一直很重视,只是前面对外的交流宣传会偏少一点。”

对于发动机产品优势,张楠认为:“均衡是这款发动机的最大优势,首先我们这个发动机在开发的时候,定的标准非常高,比如说功率、扭矩、油耗、成本,我们都很清楚目标定义。业内很少有人把各个方面都能够做到比较高的水平,这是我们在开发过程中一个特点或者是难点。”

弗迪作为一个动力品牌,其旗下不会只有一个动力单元,在谈及未来发动机规划时,张楠解释道,我们的弗迪现在有三个平台,1.5自吸平台,1.5T平台,2.0T的平台,每个平台都有偏燃油的版本和偏混动的版本,但我们今天发布是1.5T高功率的版本,其他的产品我们其实都有,但是可能等到9月份的时候有一个比较全面的发布。

站在发动机市场发展角度来看,当下,增压动力已经成为主流汽车市场必然的选择。据统计,目前作为黄金排量的1.5T动力国内市场整体占比已达30%以上。并且,在未来10年内,市场占比预计将达到50%,半数消费者都将成为1.5T动力的用户。

值得注意的是,即将于今年9月上市的比亚迪B级SUV宋PLUS燃油版,将成为比亚迪旗下首款搭载骁云全新1.5TI高功率动力总成的车型,而这款产品最终将成为比亚迪的试金石。

(文章来源:华夏时报)